丰田最美SUV,看到凌放的第一眼就被圈粉
提到丰田SUV，相信大部分人脑海里都会浮现出几款经典之作在复杂路况中疾驰穿越的场景。随着大家对SUV车型的偏爱，一汽丰田也开始不断扩充产品线，而基于TNGA架构下诞生的SUV车型也不断在给大家释放着惊喜。如果用“TheNewLexus”来形容洛杉矶车展上亮相的全新雷克萨斯LX，那么我认为一汽丰田凌放也可以被看作是“TheNewToyota”。因为在它身上，你能理解到如今丰田SUV在设计理念方面的转变，那么凌放带来了哪些惊喜呢？
#细数历史，你会发现每一代HARRIER都是市场焦点
凌放的英文名字为HARRIER，其车型历史可以追溯到年，一直在日本本土和美国市场销售。
第一代车型推出的时候，相比当年细分市场内的竞品，HARRIER的造型显得非常独特，避开了工具车形象，让一台SUV车型传递出了独特的美感，优雅的气质让人眼前一亮，从而受到了市场的好评。
而提到HARRIER就不得不提起雷克萨斯RX，从年，也就是初代HARRIER诞生的第二年，丰田将大受欢迎的HARRIER引入北美，以雷克萨斯RX之名换标销售，取得空前成功，奠定雷克萨斯品牌基础。年，第二代HARRIER问世，将优雅的气质再度升华，雷克萨斯RX也紧跟换代，在北美市场续写销量神话。第二代HARRIER在全球市场畅销10年，也成为生命周期最长的一代产品。
来到年，第三代HARRIER诞生。第三代HARRIER转变思路，基于丰田自己的平台开发打造，抛开雷克萨斯的影子，向用户传递着新意。值得一提的是，HARRIER这次带来的创新依旧建立在优雅的主旋律之上。
当时间节点来到年，第四代HARRIER问世，也预示着今天凌放的到来。这次HARRIER所带来的革新少不了TNGA架构的功劳，事实证明，HARRIER的受欢迎度远超官方的想象。上市近一个月，就收获了个订单。而在日本本土，它用了半年就拿到了辆的销量，要知道，日本汽车市场的规模不及国内的十分之一。那HARRIER是靠什么赢得用户青睐的呢？
当你把目光放在第四代HARRIER的产品力上，便会被它所打动。HARRIER带来的优雅和品质感依旧向着雷克萨斯靠近，相比几个热门的紧凑型SUV，HARRIER用料更高级、配置也更丰富，且售价区间和它们相仿，于是也能和它们产生竞争关系，由此也形成了降维打击。同时，HARRIER又比热门中型SUV在价格方面有优势，这也让用户非常直观的看到HARRIER的诚意，结合以上，HARRIER在竞争中取胜也是自然而然地事儿了。
纵观HARRIER车系历史，会发现它始终遵循着优雅的主线，利用设计带来的美感以及工艺方面的高级感，让每一代车系都能够成为时代ICON。而今天，凌放的到来，也将对国内20-0万元的SUV阵营发起冲击。下面咱们就来看看，凌放是凭借什么成为用户心中“丰田最美SUV”的。
#“轻奢”具体到设计，这是不是有点难为设计师？
其实看到凌放“高端雅致轻奢都市SUV”的定位，我便大概能猜想到这台车带来的体验，但在一番体验过后，我发现它所带来的惊喜远不止于我事先的猜想和预期。
第一眼见到凌放，我就发现它与同价位区间内的任意一台SUV都不一样，它更像是一台充满优雅且极具SUV力量感的综合体，甚至我会认为雷克萨斯的设计师也参与到了凌放的设计当中。凌放很好地用设计去传递出精致感，每一处细节都值得停下脚步好好看一看。这不禁让我感叹TNGA架构的神奇之处，它让出自该架构的每一台车都具备自己独有的性格特点。
自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅”，示廓灯、日行灯、转向信号灯三位一体，转向灯点亮时切换为琥珀色，显得极为流畅。大尺寸的梯形进气格栅采用了上下分层式设计，内部带来多个层次，不仅拉宽了车头的横向宽度，还提升了一定的立体感。拥有很高辨识度的同时，也和荣放以及陆放形成了风格差异。
在与凌放相处的几天里，每次停下车我都不自觉的想要回头看看它。有句话说得好，如果你停下车都不想回头看看你的车，那说明它不是你的菜。说到这，我可能有些感性了，但在阳光的映衬下，眼前这台凌放的每一处线条，都显得更为细腻。这台耀晶灰配色的凌放，与常规配色不同，融入了些许绿色及淡雅的铜色，不骄躁也不浮夸。
“水滴”状车身、充满曲线感的设计，巧妙运用了腰线上扬的方式，塑造了极具奔跑感的侧面造型。凌放的车身尺寸为//mm，轴距为mm，远比几个价格相仿的紧凑型竞品给力的多。
19英寸的镀铬轮圈加入镜面抛光的效果，让每个角度看过去都有种blingbling的闪耀感，当轮圈转起来之后，视觉效果会更加出彩。正是这种细节之处的用心，组合到一起才能让凌放有这样优雅的姿态。
而正是因为腰线上挑的关系，凌放的后45°位置有着明显上提的效果，与车尾连接在一起构成时刻准备俯冲出去的姿态。贯穿式尾灯结合上方的高位刹车灯，也为车尾增添了很强的活力，同时尾灯的颜色也是时下豪华车流行的精致暗红配色，当你把眼睛凑近来看，会发现尾灯巧妙地运用不同折角来加深层次感。
货真价实的双边单出排气，这在如今看来真的是不常见了。在内燃机逐渐走向句号的年代，大家希望见到的是最纯粹的设计，凌放恰好保留了这一点。配合上下方略带Cross范儿的下护板，也为整个车尾增添了很强的运动感，而这样的设计面对岁月的洗礼，一定具备更久的保鲜期。
#对于轻奢的诠释，凌放有着自己的视角
拉开车门，我的第一感觉便是惊喜。
坐进车内，这台凌放的做工用料瞬间就可以吸引到我。通过更下成本的用料及做工展示出自身轻奢的产品调性，大面积的皮革材质烘托出内饰的豪华感，同时与时俱进的配置一个不能少，以此来诠释“轻奢都市SUV”的定位，与20-0万竞品拥有很大的差异化。
如果说眼前直观能够看到的用料都很好，那下一步我的职业病就该犯了。把手放到中控台上，软的，放在门板上，软的，坐上握上方向盘右手靠在中央扶手上，都是软的，就连腿部触碰到的区域也是软的。
软性皮质材料搭配细致的缝线工艺，基本上只能在豪华品牌的车型上见到，这也体现了凌放的轻奢调性。另外，我还